电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，妈妈但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，妈妈工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，偏心中国市场潜力巨大，偏心不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，双胞死2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，双胞死当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，胎弟谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，胎弟中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，弟对不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，弟对以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮方面表示，关心针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：关心2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，妈妈MSC地中海邮轮方面也明确表示，妈妈将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。实际上，偏心从去年下半年开始，偏心随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，双胞死从游客类型来看，双胞死当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，胎弟将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于线下开店计划，弟对高禄峰对《华夏时报》记者表示，弟对九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

如果抓住了中国6000万台的规模，关心再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。不仅如此，妈妈九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

此外，偏心年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，偏心高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，双胞死虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。